在以往，车胎被钉子扎了那就意味着爆胎。即使是缺气保用轮胎，也必须及时修补或更换轮胎。而现在，轮胎通过ContiSeal胎面自修补技术提供了优质的解决方案。自修补轮胎在两侧胎肩之间的气密上有一层粘性密封层，当直径不超过5mm的异物（如铁钉）刺穿胎面时，粘性密封层会围绕异物堵住漏洞，防止漏气。

在这项技术中，粘性密封层的流动性是关键。轮胎是在高速旋转中的，如果粘性密封层的流动性太强，那么很快粘性密封层就会聚集成一团，严重影响轮胎的平衡；如果粘性密封层的流动性太弱，那么胎面被刺穿时，就不能及时堵住漏洞。

在实物演示中，观众们操作一台机器将钢钉刺穿采用了ContiSeal技术的轮胎，留下了密密麻麻的伤痕，轮胎却始终没有漏气。